Objekt des Sommers

Simson KR 50

Willkommen zu unserer Sammlungsschau „Objekt des Quartals“!

Wir rücken jeweils ein Objekt, eine Geschichte oder eine Erfindung aus unserer Sammlung für eine Jahreszeit in den Fokus, die ansonsten im Depot, Archiv oder der Bibliothek des Technischen Landesmuseums Mecklenburg-Vorpommern verborgen liegt.

Was viele nicht wissen: Museen und ihre Sammlungen funktionieren nach dem Eisbergprinzip. Neben dem „Ausstellen“ und „Vermitteln“ sind auch das „Sammeln“, „Erforschen“ und „Bewahren“ unsere Kernaufgaben – verbunden mit dem Ziel, die Technik- und Industriegeschichte unseres Bundeslandes zu dokumentieren und erlebbar zu machen. Mit diesem neuen Format möchten wir auf verborgene Schätze aufmerksam machen!

Alltag auf zwei Rädern

Unser aktuelles Objekt des Sommers ist ein Simson KR 50 aus dem Jahr 1963, der von 1958 bis 1964 im VEB Fahrzeug- und Gerätebau Simson Suhl in Serie ging. Noch bekannter ist heute seine legendäre Nachfolgerin: die KR 51, besser bekannt als die „Schwalbe“. Als Teil der berühmten Simson-Vogelserie (Schwalbe, Spatz, Star, Sperber, Habicht) wurde sie von 1964 bis 1986 über 1,1 Millionen Mal gebaut. Der beliebte Zweisitzer erreichte dank 3,4 bis 3,7 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h.

Dank einer Sonderregelung im Einigungsvertrag gilt sie trotz ihrer 60 km/h als Kleinkraftrad und darf schon von Fünfzehnjährigen zulassungsfrei gefahren werden – ein wesentlicher Grund für ihre anhaltende Beliebtheit im Vergleich zu modernen Rollern, die nur 45 km/h erreichen dürfen. Die Simson-Fahrzeuge sind so zu einem echten Identifikationssymbol geworden.

Der Simson KR 50

Der KR 50 war der erste in der DDR produzierte Kleinroller. Zwischen 1958 und 1964 wurden insgesamt 164.500 Exemplare gebaut; unser Ausstellungsstück stammt von 1963.

Die technischen Daten im Überblick

- Hubraum: knapp 50 cm³ (namensgebend für den Roller)
- Motor: Einzylinder-Zweitaktmotor (VEB Büromaschinenwerk Sömmerda) mit 2,3 PS (ab Baujahr 1963)
- Reichweite & Tank: 6,8 Liter Tankvolumen für bis zu 270 km Reichweite
- Schaltung: Zwei-Gang-Handschaltung und Kickstarter

Der KR 50 war im Gegensatz zur Schwalbe ein reiner Einsitzer. Die geschlossene Blechkarosserie bot zwar einen hervorragenden Schmutzschutz, führte in der DDR-Mangelwirtschaft aufgrund des hohen Metallverbrauchs jedoch zu vergleichsweise geringen Produktionszahlen (zum Vergleich: vom Moped Simson SR2 entstanden über 900.000 Stück).

Erzählen Sie uns Ihre Geschichte!

Besonders wichtig ist uns in dieser Ausstellung Ihr persönlicher Bezug, Ihr Wissen und Ihre Erinnerung! In der Sammlungsschau haben Sie die Möglichkeit, uns und den anderen Gästen Ihr ganz persönliches Erlebnis mit dem Objekt mitzuteilen.

Ob der erste Ostsee-Urlaub mit der „Schwalbe“ oder Ihr Berufsalltag – vom Autor bis zum Zerspaner: Werden Sie Teil unseres Museumssommers und bringen Sie Ihre Geschichte auf unsere Pinnwand!

Schicken Sie dafür Ihre Erinnerung mit Bild und Text per Mail an pr@phantechnikum.de oder via Instagram an @tlm.mv. Wir drucken die Geschichte aus und bringen Ihre Erinnerung direkt zu uns ins Museum auf die Pinnwand!